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2025-04-27
進入2025年以來，聚源公司開展車間崗位優化配置，充分挖掘人力資源潛力。
利用自動化技術減少放料崗位
篩分車間干排尾礦經過分級處理后，通過液壓插板放料，由汽車運輸至相應場地。車間原設置每班一名放料操作崗位人員。現在通過自動化技術，將放料操作集中到中控系統，通過現場加裝攝像頭實時監控現場畫面，遠程操作液壓插板閥放料，從而取消現場操作崗位，同時現場安裝遙控器以備突發情況。這樣實現每班減員1人，總計3人。
通過通訊技術取消破碎機現場啟停崗位
中細碎車間每班有電腦工（女工）1人，共3人，控制圓錐破碎機啟停操作。現在通過通訊技術，將圓錐破碎機操作和數據連接到中控室，取消現場操作。原有崗位女工調至旋回指揮倒料，原旋回指揮倒料人員調至清掃班。這樣既合理利用中控室人力資源，又因崗位工調至白班，降低了安全風險。
合理調配工作任務減少崗位人員
球磨車間一磨平臺高頻篩段每班配置2人，負責維護高頻篩運轉和更換篩片。通過了解車間實際情況，此崗位只是在接班后工作內容較多，每班有較多的閑暇時間。經與車間班組溝通，將水洗砂篩1人崗位撤掉，由高頻篩2人負責。這樣每班崗位減少1人，共3人。
依據工作量優化二磨平臺人員
球磨車間二段球磨平臺有2人崗位，1#、2#小磨有1人，塔磨機1人，共計4人。依據車間生產情況，此4人工作強度不大，閑暇時間較多。據此撤掉1人，由3人完成現有工作。
斜板崗位和二泵站崗位優化縮減
原二泵站每班有崗位2人，脫泥和回水斜板每班有2人，共4人。日常工作此4人交叉空間較多，決定每班撤掉1人，剩3人完成現有工作。
以上5項舉措，破碎篩分車間運轉班減員共計6人，球磨車間運轉班減員共計6人，選磷車間運轉班減員共計3人，總計15人。將部分崗位調至白班清掃班，一方面可以為運轉班組提供備用崗位人員，同時降低安全風險。目前各項舉措均已落實完成，運轉良好。
（侯玉宏 供稿）
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